现在的新能源市场环境，用人心浮躁来形容再合适不过了，从年初开始的价格战就已经说明了当下的市场正在陷入一种难以突围的困境，而这个时候，长城汽车特立独行地推出了自己的王炸混动技术全新Hi4，一时间给了行业一种全新的解法。

通过技术大牛们针对这项技术展开的测评、以及首搭该项技术的哈弗枭龙MAX在车主论坛上的热烈讨论，包括微博上各个KOL针对Hi4做的各种技术讲解、体验讲解来看，长城汽车的Hi4在行业里引发了一场很久没有出现过的技术效应，而这正是Hi4对当下新能源市场的一次猛烈冲击。而上一个在行业里引发如此效应的技术，还是奥迪的当家四驱技术Quattro，虽然技术是好技术，但从价格来看，这个技术的价格也确实很“奥迪”，也让不少人望而却步。

大家可别小瞧长城汽车的Hi4技术，在四驱技术中，长城汽车的Hi4可是和奥迪Quattro并称为“绝代双骄”的王炸技术，但凭借着全球首创的前后轴串并联双电机电四驱构型，Hi4的价格更加平民化，从哈弗枭龙MAX的售价来看，15万左右的价格就足以享受到这款很顶级的四驱技术，长城汽车通过技术的升维向市场打出了一记王炸，顺利开启全民电四驱时代。

实际上对于市场来说，Hi4的出现是一个必然结果，但是让这个结果这么早就发生的企业却只有长城汽车，现在新能源市场的大环境是在消费者高涨的技术需求与回归理性的购车预算之间摇摆，很多企业为了销量不惜不计成本地大打价格战，扰乱市场秩序，而长城汽车直接将Hi4当作一把利刃刺向市场矛盾，凭借两驱价格，四驱体验，两驱能耗，四驱性能，让消费者为科技买单。

从经营理念上看，长城汽车的研究更是深入，在新能源市场竞争日益焦灼的今天，长城汽车通过技术创新+销量基盘来稳住市场、赢得消费者心来，而长远来看，基于Hi4技术长城汽车绝不会只推出一款车型，等到Hi4未来在更多车型上落地，相信长城汽车会迎来大范围地爆发式增长，这点从哈弗枭龙MAX、Hi4技术目前的市场反馈上，就已经清晰可见。