新京报讯（记者曹晶瑞）平谷区一条蜿蜒乡村道路上，一辆辆公交车穿梭其间，它们不仅承载着乘客的出行需求，如今还肩负起了新的使命——带货进乡村。

位于平谷区最北部的山区乡镇——熊儿寨乡与镇罗营镇，是平谷区“交邮合作”新模式的先行先试地区。“以前，我这公交车就是载乘客，现在可不一样了，我还得给大家带货呢！”平11路公交车，从平谷城区出发，途经熊儿寨乡到达镇罗营镇，公交司机许永有师傅一边稳稳地开着纯电动公交车，一边说起自己的新职责。自从参与了“交邮合作”项目，许师傅的公交车就成了乡村快递和邮件的“移动驿站”。每天在完成正常的客运任务后，他还得利用非高峰时段，将一些快递从城区运送到乡镇代收点。

在熊儿寨乡花峪村，60多岁的孙宝贵站在村代收站点前，从网格员李文军手中接过一件快递，“以前，我得走好几公里路到乡中心村去取快递，现在村邮站建在家门口，公交车直接把快递送过来，取快递方便多了。”

对于快递公司来说，“交邮合作”模式也带来了实实在在的好处。“以前啊，我们得派专车到偏远乡村去送快递，成本高不说，效率还特别低。现在好了，有了公交车的帮忙，我们的工作效率大大提高了，成本也下降了不少。”快递员邢彦涛表示。

对于这一创新举措，平谷区交通局四级调研员刘占海表示，快递进村是乡村振兴战略的重要组成部分，此次通过“交邮合作”模式，有效整合了交通、邮政、快递等资源，优化了线路布局和运力配置，打通了农村快递的“最后一公里”。据悉，平谷区的“交邮合作”模式正逐步向全区推广。

编辑 张树婧

校对 卢茜