一辆新车在上市之前，车企都会给车辆做耐久性测试，其中，一项就有关于轮胎的“颠簸可靠性”，为了增加难度，懂车帝在这次2023夏测中，也做了高温颠簸耐久测试，结果，让网友们大失所望，参与测试的车辆竟然没有一辆车通过300公里的全程测试，全部以爆胎收场。

本次测试车型，懂车帝也做了一个表格，大家可以看看爆胎的具体车型。另外，每个车型具体行驶了多少公里出现了爆胎，懂车帝也进行了盘点，大家可以看图获取具体数据。

通过本次夏测，我们还可以获取很多信息：
1、出现爆胎的14台车，其中11台是轿车，只有2台是SUV，轿车轮胎更薄，悬架行程相比SUV也更短，遇到大冲击，悬架直接到底，对轮胎伤害很大，爆胎多符合预期；

2、其中12台是新能源，只有2台是燃油车。新能源车有很重的电池组，加上部分自主品牌喜欢堆配置，导致整备质量很高，轻量化做得不好；加之很多轿车又强调运动属性，扁平比小、胎壁薄，因此50km左右就爆胎而退出测试的主力车型是新能源纯电动、插混的轿车。

从以上图表可以看出，比亚迪元PLUS、比亚迪汉DM-i、蔚来ET5T、比亚迪海豹、飞凡F7、传祺影豹共计6款车，全部没有超过100公里。

零跑C01、比亚迪海鸥、阿维塔11、哈弗枭龙MAX、丰田bZ3、奥迪A4L、路特斯Eletre、岚图追光、特斯拉Model共计9款还算不错，不仅超过了100公里，还有的车型超过了200公里。

大家都知道，车辆在高温下最容易引起爆胎，给我们用车带来警示：夏季高温要尽量避免长时间高速行驶。由于暴晒后地面温度较高，长时间跑高速会增大爆胎机率。可以在跑高速的过程中适当停车休息，使胎降下温度。特别是新能源汽车，在非铺装道路行驶，尤其需要提升安全意识。