大众ID系列车型在国内很萧条，但是在海外纯电市场竞争缺乏，大众电车销量还是比较不错的，车型也很多，就像这里说的这个纯电面包车ID.Buzz，引入国内不大可能卖得动，但是在海外该车就跟五菱宏光一样需求旺盛。大众为此还特别打造了一个长轴版的新车型，针对长度一口气增加300毫米，同时引入了7座设计，整个实用性大幅提升。该车将在年中于海外发布。

长轴版ID.Buzz外观延续了常规车型的设计，也是ID系列的家族语言，上侧一道饰条搭配超大车标塑造便双出，两侧灯组配备弧形日行灯，效果一般，ID.Buzz的亮点在于网状的下包围，相当性感。整车造型四四方方，常见的面包车，双色涂装版本很亮眼，加长后侧面更修长，双侧滑门面积有所加大，D柱的处理相当时尚，尾部使用了贯穿灯组，作为面包车其实一点不老气。

颜值上双色涂装版本堪称无敌，除了时尚年轻的外观，内饰布局也很强调年轻化，多彩面版修饰搭配悬浮屏幕，效果很清新，可惜就是配置有些不太行，中控屏幕太小了，液晶仪表也不大，有些小气。座椅方面，长轴版新车型采用2+3+2布局，后面两排座椅共用滑轨，可以更大范围并且可以前后左右移动，带来随心所欲的空间感。该车搭载大众的IQ装备，驾驶辅助系统效果还行。

该车常规版采用低风阻设计，只有0.29，不知道加长后表现如何。至于动力，大众ID系列车型在国内卖不动原因之一就是动力比较普通，该车常规版搭载一颗150kW后驱电机，扭矩310N·m，大约也就是1.5T燃油引擎的水平，此次加长版新车作为5米左右的大车，这个动力的确有些小马拉大车了。续航方面有所增强，换用了111千瓦时的电池，作为对比常规版是77千瓦时电池。

综合来看，大众ID.Buzz本来就是偏实用的车型，在海外属于物美价廉。此次新车型的调整主要也是奔着增加实用性去的，一来空间更大，空间利用率更出色，二来就是续航有所提升，外观方面也很个性，尽管动力有些不那么强但是日常实用足够了。该款新车型预计在今年夏季发布，由于对比国内新能源车型产品力太低，估计依然不会引入。