汽车线束作为汽车内部“神经系统”般的存在，没有汽车线束，汽车无法发挥其最大效能，更无法统筹控制汽车内部各系统正常运行，那么什么是线束呢？

所谓线束，就是指由铜材料冲压而成的接触端子和电缆压接后，外部再另加金属材料外壳或塑压绝缘物等，以束线绑扎形成连接电路的组件。

那么对于纷杂的汽车内部线束，我们应该如何判断线束是否短路、接触不良，进行电气性能相关的质量检测与故障测试呢？今天小编就给大家分享一些较为简便易操作的检测方法。

1、汽车线束拉力测试

如果线束因为自身品质问题，输电线与线束端子间的连接不够紧密，就会出现线束断裂的现象；其次就是线束输电线外表完好，但内部铜芯已和接线端子断开，这两种情况都会导致汽车线路功能性故障，因此对于汽车线束进行拉力测试是必要的。

在测试过程中如输电线线缆绝缘层逐渐变细时，可确定该输电线已断路；如果内部断路，则需要通过X光成像的方法进行内部状态的进一步判断。

2、汽车线束X光检测

汽车线束X光检测图像可以更直观的观测到线束内部焊点的工艺缺陷，比如漏焊，锡渣等。这些缺陷会直接导致线束的短路，危害到汽车整体性能的安全。

3、汽车线束碰触测试

一般情况下，当线束接触不良时，很可能接插器造成的。接插器连接后，电气设备突然工作正常或异常，表明接插器有故障，需要检修。

除了上述的检测内容外，我们还需要对线束的内部电气性能进行检测，一般检测项目有导通、电阻、绝缘、耐压等，那么如何高效、精准、少人工、低成本的完成这些测试内容呢？

ATX-3000线束测试仪功能特点：

●测试点数多

拥有多达4096测试点，通道可快速平滑扩展，测试高效；

●功能强大

通断、耐压、绝缘电阻、二线制电阻测试，能高效准确的剔除短路、断路、误配线等不合格产品，可以说是一机功能顶所有；

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