2月26日，有消息称，奔驰日前约谈了部分员工并立即启动裁员，本轮裁员主要涉及销售体系，公司主体主要是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，被裁员工可获得N+9的赔偿。

针对这一热度话题，奔驰销售公司最新回应称，面对充满挑战的市场环境及汽车行业的转型机遇，公司一直在积极进行业务调整，以此不断提升运营效率和市场竞争力。“相关调整包括了积极、客观、审慎地调整、优化、精简业务流程及相应的组织结构，使公司运营更精益、更迅速、更强大。”

虽未透露具体细则，奔驰称“相关调整将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。我们将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责任的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案，包括高于市场水平的经济支持以及再就业辅导。”

从组织运营视角看，奔驰此次调整遵循精益管理的基本原则，将“更加深入地应用新的数字化技术赋能业务运营，提升运营效率，精简业务流程，并根据业务需求，调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能。”

上周，奔驰发布2024年财报。集团息税前利润降至136亿欧元，但高现金转换率与严格的成本控制策略对冲了销量波动及价格压力，展现出运营韧性。

财报中透露了其2025年积极的技术产品战略，同时也提及了“运营提升计划”——明确到2027年降低生产运营成本10%。

业界认为，此次的裁员举措，也是上述计划的一部分。

此次奔驰组织调整的行业启示在于，当产业技术范式发生根本转变时，企业需在组织弹性与运营效率间寻找新平衡点。

根据普华永道汽车行业转型指数测算，传统车企的组织架构适配度平均落后技术变革速度12-18个月。奔驰的调整举措，本质上是对这种时滞效应的系统性修正。其成效仍需通过后续研发效率、人均产值等关键指标进行验证。

澎湃新闻